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安徽多条高铁,年内开工!

近日,中国铁路上海局集团有限公司建设工作会议传来消息,2021年,长三角铁路建设继续“高歌猛进”,投资规模保持高位运行,预计在750亿元以上,计划开通新线里程833公里,开工项目11个,其中合宁、合武、合新高铁等安徽多条高铁将于年内开工。

2021年是“十四五”开局之年,长三角铁路建设“蹄疾步稳”、态势良好,开工项目数将再创新高。年内力争开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、合新高铁等11个项目,计划投产徐连高铁、嘉兴站改造工程、安九高铁、杭绍台铁路等6个重点项目,续建南沿江城际铁路、沪苏湖铁路等20个项目。预计 “十四五”期间,长三角铁路建设项目投资总规模超过 1万亿元,新增营业里程4000公里,其中新增高铁3500公里;管内营业里程将达到1.7万公里,其中高铁达到9500公里。

长三角地区历来是全国铁路建设的主战场。2020年,中国铁路上海局集团有限公司统筹疫情防控和复工复产,奋力夺取疫情防控和铁路建设 “双胜利”,完成基建投资逾870亿元,投资额继续保持全国铁路首位,年内投产新线里程1234.7公里,投产里程创历史之最,商合杭铁路合湖段、沪苏通铁路、衢宁铁路、连镇高铁淮丹段、合安高铁、盐通高铁等6条新线相继开通运营,实现“十三五”圆满收官。

“十三五”期间是长三角铁路历史上投资规模最大、新线投产最多、高铁发展最快的时期,共完成基建投资超4300亿元,铁路营业里程由9868公里增加到12846公里,新增 2978公里,增幅30.2%;高铁里程由3250公里增加到6008公里,新增2758公里,增幅84.9%,新增营业里程和新增高铁里程均创五年规划的历史新高,基建投资额和高铁里程均居全路首位,轨道上的长三角正在加快成型。织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图,让长三角区域内除舟山外的所有地级市实现 “市市通动车”,动车组列车实现公交化开行,“1小时至3小时生活圈”梦想变为现实,“同城化”效应不断扩大,显著改善了人们出行条件,极大增强了人民群众获得感、幸福感,为推进长三角高质量一体化发展提供了重要支撑保障。

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